sábado, 29 de agosto de 2015
Estudio sobre la contaminacion del aire
CONTAMINACIÓN DEL AIRE EN
LAS CIUDADES DE HONDURAS.
En el 2005, el porcentaje de población
urbana era un 45% del total y estaba concentrada principalmente en el Distrito
Central de Tegucigalpa y la ciudad de San Pedro Sula. La ciudad de
Tegucigalpa
es la capital del país, localizada en el
Distrito Central, que abarca las ciudades de Tegucigalpa y Comayagüela, las
cuales cuentan en conjunto con una población estimada de 1’250,000 habitantes.
El Distrito Central se localiza sobre una cadena montañosa a una altitud de 990
metros sobre el nivel del mar. El Río Choluteca atraviesa la ciudad, dividiendo
Tegucigalpa y Comayagüela. El relieve accidentado característico de la ciudad
de Tegucigalpa propicia el estancamiento de los contaminantes del aire, los
cuales se vuelven notorios durante la época de secas.
En
1993 iniciaron los primeros esfuerzos para atender el problema de contaminación
del aire en el país, mediante el programa Aire Puro en Centroamérica financiado
por la Agencia Suiza para el Desarrollo y la Cooperación (COSUDE) y ejecutado
por la Fundación Suiza de Cooperación para el Desarrollo Técnico (Swisscontact)
(Padilla, 2007;OPS/CEPIS, 2000). Este programa operó en Guatemala, Honduras,
Costa Rica, Nicaragua, El Salvador y Panamá apoyando acciones para el
establecimiento de un marco legal para regular las emisiones de vehículos
automotores, la calidad de los combustibles y la implantación de un programa de
inspección técnica vehicular entre otros temas.
Con
apoyo del programa de esta agencia se inició la medición de los contaminantes
atmosféricos en Tegucigalpa, teniendo como objetivo central la evaluación del
impacto delos vehículos automotores sobre la calidad del aire en la ciudad. En
el 2001 concluyó el apoyo de Swisscontact y la
vigilancia de la calidad del aire quedó a cargo del CESCCO.
El
diseño de la red de monitoreo fue orientado a evaluar el impacto de las
emisiones vehiculares en la calidad del aire del Distrito Central, y determinar
la concentración máxima a la que están expuestas las personas que transitan por
la calle o que trabajan en ella (vendedores ambulantes, agentes de tránsito,
entre otros). Este método es conocido como “erbSide”.
Para ello se seleccionaron una red de sitios para la toma demuestras de aire
que cumpliesen con varios criterios técnicos entre los cuales el de mayor
relevancia fue el flujo vehicular, categorizando los sitios como bajo, medio y
alto flujo vehicular.
Las
mediciones se han realizado mediante equipos manuales de medición de partículas monitores pasivos de gases (NO2y O3). Las concentraciones de NO2
exceden
la directriz anual de la OMS en la cercanía de calles de alto flujo vehicular.
En menor medida, también se registran excedencias a la directriz de calidad del
aire para ozono. De acuerdo con datos registrados por la red de monitoreo
durante el periodo 1994 – 2004con relación al comportamiento del bióxido de
nitrógeno (NO2) y el ozono (O3), durante los últimos 10 años, la zona aledaña a
la estación ubicada en Boulevard Comunidad Económica Europea ha presentado los
niveles más altos de concentración de bióxido de nitrógeno (NO2).
A
mediados de esta década, las municipalidades del Distrito Central y San Pedro
Sula adquirieron, con financiamiento del BID, cuatro estaciones de monitoreo
automático para el monitoreo de la calidad del aire. Tres de estas estaciones
fueron instaladas en Tegucigalpa y una en San Pedro Sula (Padilla, 2007).
Actualmente están fuera de operación. Los municipios carecen de personal
capacitado para su operación, así como para el procesamiento de datos y
difusión de información a tomadores de decisiones y al público. Un informe de
la empresa Optipro
indica que las estaciones no se encuentran en condiciones para operar y
requieren un mantenimiento mayor, incluyendo la sustitución de analizadores y
partes (Optipro,
2007a; Optipro,
2007b).
Normas
de calidad del aire
Honduras
no cuenta con normas de calidad del aire para la protección a la salud de los
impactos nocivos de los contaminantes atmosféricos. Estas normas son la base
para el establecimiento de los objetivos de la política de calidad de aire de
un país.
Las
concentraciones de partículas suspendidas (medidas como Partículas Suspendidas
Totales), exceden las normas de calidad del aire establecidas en otros países y
la directiva de la OMS. Las mediciones disponibles indican que constituyen el
principal problema de contaminación del aire en ciudades como Tegucigalpa. Este
contaminante está relacionado principalmente con las emisiones generadas por el
transporte urbano, aunque también pueden estar asociadas en cierta proporción
con la re suspensión de polvos en calles, emisiones de calles sin pavimento y
zonas erosionadas, además de algunas fuentes puntuales como plantas de cal u
hornos ladrilleros en los alrededores urbanos.
Efectos a la salud de la contaminación
del aire en Honduras.
La
contaminación del aire constituye un serio problema de salud pública en
Honduras. Los costos relacionados con los impactos a la salud de la
contaminación del aire son un obstáculo para el desarrollo sustentable del
país. En el 2004, el Departamento de Estadísticas de la Secretaría de Salud
reportó más de un millón de casos de atención médica por enfermedades
respiratorias. El 27% de éstos se registró en Tegucigalpa y la mayor parte
corresponde a la atención de niños menores de 5 años (Geo 2005). Esto se
traduce en altos costos relacionados con atención médica, así como en pérdidas
en la productividad y competitividad del país.
Un
estudio reciente del Banco Mundial estimó que más de 500 muertes prematuras al
año podrían ser atribuibles a la contaminación del aire urbano en Honduras. La
población afectada está integrada por personas mayores, cuya vida es acortada
por la exposición a los niveles actuales de contaminación atmosférica (Strukova
2007).Los costos a la salud asociados con la contaminación del aire urbano se
encuentran en el orden de 973 millones de Lempiras anuales, equivalentes a
alrededor de 51 millones 621mil de dólares anuales (ver Figura 6) (Strukova
2007).En forma similar, la contaminación del aire en espacios interiores está
vinculada con alrededor de 780 muertes prematuras al año. El 65% de estos
decesos corresponde la mortalidad infantil y el 35% restante a personas mayores
(Strukova
2007).
se
recomienda convocar a las autoridades de salud y de calidad del aire de
Honduras para revisar las implicaciones y acciones subsecuentes de las
directrices propuestas por la Organización Mundial de la Salud, así como para
identificar oportunidades de cooperación a nivel de Centroamérica para la
revisión delas normas nacionales de calidad del aire.
martes, 21 de julio de 2015
LA CONTAMINACION
La contaminación del aire en las ciudades mas pobladas de Honduras
Honduras entera se está asfixiando. La invisible capa de gases tóxicos que está sobre el país se ha adueñado de los pulmones de cada ciudadano y silenciosamente ha dejado ya víctimas mortales, nuestro país está sumido en un caos ambiental que ninguna autoridad ha sido capaz de solventar o, al menos, de establecer políticas encaminadas a mermar los índices de contaminación.
San Pedro Sula
Las enfermedades respiratorias son cada vez más frecuentes en la población.
La concentración de automóviles y las industrias son los principales contaminantes del aire.En las zonas residenciales de la ciudad industrial ubicadas cerca de El Merendón aún se puede respirar un aire con menos contaminantes que en otros sectores donde circulan más vehículos, sobre todo autobuses.
Los contaminantes en el aire causan cada vez más enfermedades broncorrespiratorias como gripes, asmas, neumonías y tos que dañan la salud de los sampedranos. Se ha planeado activar el analizador de aire en la ciudad, que está en el Museo del Niño, para obtener datos más concretos.
Contaminantes
Dependiendo de la época del año hay más actividades que contaminan el aire, como la zafra, la quema de búnker y los combustibles fósiles hechos en algunas industrias para generar vapor o electricidad.
Los ciudadanos también contribuyen a contaminar el aire con la quema de basura y el uso de aerosoles y solventes que no manejan adecuadamente.
La investigación ambiental analizó la cantidad de partículas que existen en la atmósfera urbana del Distrito Central
En ese sentido, el análisis implicó la medición de las Partículas Totales Suspendidas (TPS, por sus siglas en inglés), que consisten en las partículas menores a 100 microgramos (millonésima parte de un gramo).Además, este año también se incluyó la evaluación de las partículas menores a 10 y 2.5 microgramos en el volumen del aire, establece el informe.
La importancia de medir estos parámetros es que entre más pequeñas y finas sean las partículas, más fácil penetran en los pulmones y hasta los bronquios.
Los más afectados son los niños y ancianos; muchos de ellos llegan a las clínicas públicas y privadas con cuadros infecciosos muy fuertes que van más allá de una bronquitis y que pueden convertirse hasta en una neumonía.
Los capitalinos deben hacer uso de ropa ligera y evitar estar en áreas de mayor concentración de humo.
El acelerado deterioro del aire de la capital se asocia con la intensa jornada de incendios. Solo en el presente año se han registrado 349 siniestros forestales, según datos de Cuerpo de Bomberos.Además, las emisiones de los 500 mil automóviles que circulan en la capital -en base a los registros municipales- contribuyen a la degradación.
La situación también es agravada por el transporte urbano, con sus 1,600 unidades.Según un diagnóstico presentando en 2010 del plan de Capital 450, la flota es vieja y obsoleta, pues únicamente uno por ciento de los buses tiene menos de cinco años. El resto tiene más de doce años (67%) y 20 años (32%).El polvo y emisiones de fábricas completan las causas.
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| Más del 90% de los buses son viejos, lo que deriva en emisiones de humo |
Costos y debilidades
En otros países, como China, México, Chile y Argentina, la degradación de la calidad del aire ha derivado hasta en la prohibición para salir debido a las capas de smog.
En la metrópolis y Honduras se empiezan a palpar las consecuencias más allá de síntomas respiratorios, sino en la salud ambiental.La salud ambiental se refiere a las condiciones de la calidad de vida de las personas que son determinadas por el ambiente, se han hecho estudios que miden los costos económicos, por el exceso de enfermedades asociadas a la exposición directa al aire contaminado.
La investigación estima que la contaminación urbana ha causado pérdidas por el orden de 913 millones de lempiras anuales. Mientras que el deterioro del aire en el interior del hogar tiene un costo anual 1,117 millones.
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| Estado de la calidad del aire en la capital |
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Los técnicos usaron dos equipos de muestreo instalados en la Kennedy y el centro, como sugerencia de los japoneses.Recomendaciones
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